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작업 과정에서 더 긴 견인 체인의 상부 및 하단 체인이 함께 맞을 것이며, 상단과 하부 체인 사이의 상대 마찰 이동이 이루어집니다. 견인 체인은 특정 내일성 능력을 가지고 있지만 장기 작업은 여전히 견인 체인을 손상시키고 상단 및 하단 체인이 마찰에 직접 접촉하며 슬라이딩이 매끄럽지 않아 작업에 도움이되지 않습니다. 그러나 롤러 구조는 롤러와 핀 샤프트로 구성됩니다. 롤러가 그루브에 설치되면 핀 샤프트를 통한 외부 측면이 필요합니다. 상황 내부의 그루브를 볼 수 없기 때문에 원활하게 플러그를 플러그로 플러그가 어렵습니다. 핀 샤프트 롤러의 샤프트 구멍으로의 핀 샤프트는 설치가 시간이 많이 걸리고 힘들다. 또한, 위아래로 견인 체인이 실제 사용에서 벗어나는 것을 방지하기 위해 트랙이 견인 체인 외부에 설치되고, 벗어난 견인 체인은 트랙을 통해 수정해야하지만 측면 마모 견인 체인은 장기 작업 중에 심각합니다.
수송: Ocean
지불 유형: T/T
인 코텀: FOB
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